良かった点

3000ｋｍ程走りましたので評価します。プリウスほどではないですがこんなもんでしょう、街乗りでも高速でもあまり変わりません15〜18キロ位レギュラー仕様なので前車プレミアム仕様11ｋｍと比べると月間かなり経費が助かります。

外装、内装は好みもありますが結構好きです。造りはしっかりしています。グレードはSツーリングで装備的に全く不便は感じません。もっとコンピューターで武装したい型はGを選択されてはどうでしょう・・

期待以上に良かった点、加速性能、15年ほど前に乗っていたWRXに匹敵するかもしれません。踏み込むといつも静かな直4が唸り、次いでもっといきますかとモーターがグーーーと引っ張る、って感じで正直結構凄いです。

気になった点

インテリアのデザインに拘ったせいか収納性が悪い。グローブボックスもセンターコンソールもあまり容量は有りません。フロントカップホルダーも位置が低く非常に使いにくい。喫煙者の方、このホルダーに灰皿を置くと視線の移動だけでは見えないので危険です。私は顔を動かさなくてもいい場所に付けましたが工夫が必要です。

あと前方の視界は慣れが必要です。左右コーナーともギリと思いきやまだ80cmガラガラという具合で長く感じます。

最後、エンジン音は踏み込まない限りかなり抑えられていますが、コンクリート舗装など走るとロードノイズは大きいでしょうか。18インチ仕様なので静音対策をしようと思っています。

総評

価格なりに良くできた車です。あまり走っていないのでそこも気に入ってます。納車待ちの際、代車で借りていたプリウスでホームセンターに行き、駐車場でよその家の車の前でスマートキーが開かなくて焦りました。見回すと借りていた車を含めあと3台同じ色のがいました。同じモデルでです。カーショップでプリウス専用のパーツ、アクセサリーなどたくさん出回っていますが、SAI専用っていうのはまずありませんので寂しいです。

特徴

• 加速