投稿日2013年2月11日
隼さん（岡山県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.0 GTツインターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1986/7～1989/5 |
| 燃費 | 6.5km/L |
はじめ、セリカを買おうと思っていたが、スタイルがどうしても気に入らず、どうしようと思っていたところに、セールスマンから勧められた。当時の自分の稼ぎからするとかなり高額な車だったが、「ローンにすれば、月々の支払いはセリカとそう変わらない」と説得されて購入した。当時は珍しかったツインカムツインターボで、しかもリトラクタブルヘッドライトと魅力満載だった。とてもスポーティーで、大満足の車だった。
当時、レビンから乗り換えた自分にとっては、車のサイズがとても大きくなり、町中で取り回しに苦労した。
いい車だった。世間では悪く言われたスタイルも自分は気に入っていた。当時は３年で車を買い換えていたので、手放したが、もう少し長く乗ってもいい車だった。
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投稿日2013年2月10日
ももすけ７７７さん（静岡県）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1998/10～2000/10 |
| 燃費 | 5km/L |
前列は非常に広く、スポーツカーの中では非常に魅力的な装備と外観でした。
パワーがありすぎて、加速時は注意が必要でした。燃費や維持費は不経済です。
購入以前から、どうしてもほしかった車だったので、非常に満足しています。
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投稿日2013年2月8日
ぷちまるさん（北海道）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能だけではなく、高速道路での走行、峠などの走行においても機敏な動きをします。オートマチック車でも十分にスポーツカーを堪能することができます。また、開閉するヘッドライトも今では貴重なタイプですが、美しいボディラインを演出しています。
エンジンルームが大きいために、いわゆるロングノーズなので、運転に慣れるまでに少々の慣れが必要になります。280馬力を持つ自動車ですが、アクセルの踏み過ぎには注意が必要です。
国内のスポーツカーの歴史上でも、記憶に残る名車と言えます。ボディの美しさだけではなく、エンジン性能も大変優れた自動車です。維持費は掛かりますが、スポーツカーとしては日常生活でも普通に活躍できるタイプです。
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投稿日2013年2月6日
愛書さん（愛知県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人がいじり倒したスープラに乗せてもらいましたが、すばらしい加速感が楽しい。 そして、あの目（ライト部分）のデザインと仕様もしびれる。
友人の車はいじりすぎて維持費が色々大変だったらしい。むしろドノマールと乗り比べてみたかった。
まさにスポーツカーという外観がカッコよすぎる。私はライトが上がってくる型が好み。
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投稿日2013年2月6日
ミランダさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アメリカで走っているのを見てから、乗ってみたい車でした。友人が購入したのは、2.5GTツインターボで、5速マニュアルの車でした。当時の馬力換算で280PSで、2500ccのエンジンでは最高の馬力を誇っており、トルクも充分なことから、街乗りよりも高速道路での走行が得意だった印象があります。デザインが特に優れており、今でも乗ってみたいと思える車です。
当然なんですが、車内が狭いです。安全性には少し疑問が残りますが、スポーツタイプの車なので、車の運転を楽しむタイプの車です。
サスペンションが、ドイツのビルシュタインと共同開発したダンパーを使っていました。前に別な車でビルシュタインダンパーを体験していましたが、国産にはないハードで粘りのあるコーナリングを実現できていましたから、大正解だったと思います。私はとにかく、デザインが好きでした。本当に今でも機会があったら、是非乗ってみたいと思っています。
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投稿日2013年2月6日
タケルンさん（神奈川県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ツインターボでの加速はとても素晴らしいものがあり、乗っていてかなり楽しい車です。
タイヤなどの消耗品や燃費の観点から考えると維持費が高くなりがちです。
燃費などの問題もありますが、それを踏まえたうえでもとても素晴らしい車だと思います。加速性は目を見張るものがあり、車のデザインも申し分ないカッコよさがあります。
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投稿日2013年2月5日
inoさん（千葉県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/2～2002/2 |
| 燃費 | 4km/L |
知人が乗っていて一目惚れして最初の車の車検切れを機に乗り換えた車です。加速はさすが280馬力！体が後ろに持って行かれる感じがする位の加速を感じさせてくれます。リトラクタブルが当時は流行っていたのか、リトラクタブルの車は多かったですね。ですが、今は無いと言っても過言では無いので、この車に乗ったら目立つ事は間違い無いでしょう！今なら値段もかなり下がったので、手軽に280馬力を体験したい方にはおすすめです。
やはり燃費が悪い所ですね。スポーツカーなので仕方無いのですが、それでも悪すぎです。高速走行でもリッター５行けばいい方でした。コストパフォーマンスを少しでも考えている方には絶対におすすめ出来ません。後、室内はもの凄く狭いです。はっきり言って買い物に行っても荷物はほとんど積めないと考えた方がいいでしょう。
総評としましては、当時の私は燃費の事など一切考えていませんでした。とにかく加速のいい車しか求めていませんでしたので、この車は外見もかっこいいし、加速もいいし、何連ものメーターやどっしりとしたいい意味での重量感。全て私の好みでした。当て逃げされ、仕方無く最初に買ったこのスープラは廃車にしたのですが、全く同じ色、グレードのスープラを買って2台連続で乗りました。それくらい魅力のある車と言う事です。今は安くなっているので、お金さえあれば遊び車として買いたいですね。
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投稿日2013年2月5日
ぷあさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.0 GTツインターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1993/7～1994/11 |
| 燃費 | 5km/L |
スポーティーで車体が大きく、重量感がある乗り心地。
前期なので、ツインターボなのに加速が悪い。力が弱い。 フロントノーズがかなり長いので、感覚をつかむまで乗りづらい。
低価格でスポーツ車に乗りたい方にはお勧めかもしれません。 ただし、初心者にはあまり乗りやすい車とは言えません。
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投稿日2013年2月4日
冒険王さん（岐阜県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は重量感があり、乗っていて地に足をつけた感じがありました。見た目もかっこいいですし、当時はめちゃくちゃ人気があった車でした。
当時はそれほど気にしていなかったが、燃費は良くなかったと思います。タイヤサイズも大きいので維持費などもかさみます。
ライトを点けた時の顔がかっこいいです。出だしの加速はすごくて、ジーを感じることが出来ます。
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投稿日2013年2月4日
まりもり６９さん（秋田県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/2～1993/4 |
| グレード | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/6～2003/3 |
| 燃費 | 5km/L |
免許を取ったばかりの頃に全盛期だった車で憧れの車です。趣味の車として中古で購入し数年所有しましたが、故障が多く手放しました。アメ車的なスタイルと当時としては良くできたエンジンで、走りの方は楽しめました。
良くも悪くもアメリカンな所。ロングノーズショートデッキのアメ車スポーツの形をしていますので、フロントの見切りが良くありませんでした。
見た目にもスポーツカーと感じられる、わかりやすさが特徴です。他のメーカーが新型の280馬力やを出す中、既存の枠で苦し紛れに出した車です。設計の古さは隠せませんでした。
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