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クチコミ・評価一覧
57件
捗る
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/2～生産中 | グレード | 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
タウンエースのトラックバージョンであり、とても荷物が載せやすくてよいぞ。
気になった点
押し出す力もしっかりとあるので荷物をたくさん載せても進んでいけるぞ。
総評
とても汎用性の高い車となっているので、いろいろと捗るのでおすすめだぞ。
気軽に乗れるトラック
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2008/2～生産中 | グレード | 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広くて運転しやすい。荷物は乗せまくってもバリバリ走る。
気になった点
あえて文句をつけるとすれば居住性の低さくらいです。
総評
かなり気軽に乗れるトラックだって思いました。
割と燃費の良いトラック
投稿日：2013年2月8日
2
デザイン：1
走行性：1
居住性：1
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：2
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/2～生産中 | グレード | 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
原動機付自転車２台を輸送できた。座高が高く視野が良い。
気になった点
乗り心地がとにかく悪い。トラックなので仕方ないのか、段差を超えると跳ねる
総評
次借りるならほかのトラックにするかな
荷台が丁度いい高さで簡単に積める。
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/2～生産中 | グレード | 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷台が大きく簡単に大きい物も積めることができます、仕事でつかったり、引越しのときは便利な車になります。トラックなのでもちろん荷台が大きいのですが、荷台の高さが丁度いいのでつめこみが簡単に出来るのが魅力です。
気になった点
運転するときに荷台になにも持っていないと車が軽く跳ねる感覚があります。逆に荷物を積むと安定して走行できる感じがします。室内がせまいので多少疲れます。
総評
単身の引越しなどはこの車一台で十分引越しが可能なほど荷台が充実しています。ロープやホロがあると更に安定します。狭い車内は多少疲れますが、我慢するしかないでしょう。
物を運ぶなら、トラック
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1986/10～2007/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
勤めていた会社で、運搬用に使っていました。確かコラムシフトだったと記憶していますが、ローギアで思いっきり引っ張れるトルクの太さが好きでした。トラックも初めてだったので、着座の高さと見通しの良さに、運転はかなり楽にできるなと思ったことを覚えています。
気になった点
初めて運転するコラムシフトだったので、慣れるまで少しだけ時間がかかりました。
総評
普通車を運転できる人なら、すぐに運転できるようになると思います。見通しがいいですから、セダンなどを乗っている人は、楽だなぁと思うでしょう。
使い倒せる
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：1
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2008/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
仕事でよく乗りますが、使い勝手が良くて、大活躍してます。
気になった点
仕事車なので、当たり前ですが、格好良くはないと思います。
総評
使い倒せる良い車です。仕事で荷物を積む時もガンガン積めます。
うーん…
投稿日：2008年2月27日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
平成６年式タウンエーストラック２２００ｃｃオートマパワーゲート付である。乗り味は、そのまんまタウンエースワゴンそのままだ。着座位置もトラックと言うより、ミニバンや乗用車に近い。既に２５万K走行したが、故障が全くないのは、流石はTOYOTAである。積載は１ｔとなってはいるが、この車に本当に１ｔ積んで走ろうと思わない方がいい。足回りがふにゃふにゃで負けてしまうのだ。 いかんせんタウンエースワゴンの部品で造られているから、常に沢山荷物を積みたい方は、兄貴分のダイナをおすすめする。出来れば全低床を選択されたい。タイヤの減りが遅いし、何よりスペアタイヤが一本ですむのは有り難い。どうしても超低床がいい方は、時々タイヤがチューブタイプがあるので、チューブレスである確認を忘れずに。 さて、走りであるが…いかんせん２２００ｃｃでは苦しい。これはワゴンからの流用のギア比が関係している。このトラックのギア比は本当にワイドだ。一瞬「ん？壊れた？」と言うくらい、シフトチェンジタイミングが遅い。しかし高速道路では、ワイドなギア比の恩恵を受ける。 ダイナトラックでは、１２０キロでは相当にうるさくて、実用域とはいえないが、この車は１３０キロで平気で走る。これはギア比の恩恵だ。騒音も少ない。しかし高速の上り坂では、７０キロくらいまでスピードダウンするのは、少々辛い。 近場が多い方なら、買って間違いない車だ。ハードに使いたい方は、ダイナの方が仕事が楽に出来るだろう。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
