たろー69さん(埼玉県)

無難で誰にでも進められるが個性には乏しい。

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
3
居住性:
4
積載性:
4
運転しやすさ:
5
維持費:
5

良かった点

先代より走りは進化。ただし3気筒1リッターモデルはややノイジー。燃費もよい1.3リッターモデルがおすすめ。個性的なスタイルは個人的には○。きりっとしたフロントマスクは新鮮。初代・2代目よりスタイル重視に見え勝ちだが、実用性は必要十分を確保。今までは女性向けの印象も強かったが、3代目は男性が乗っても違和感がない。誰にでもすすめられる安心さ。

気になった点

ほとんどが先代からのキャリーオーバーのようで、それは欠点ではないが、スタイルしか特色がないのが気になる。特徴であったセンターメーターを廃止したのは疑問。コストを重視したのか、インテリアはチープに。実用車としては十分だがプラスアルファの魅力に乏しい。

総評

欧州市場に「ヤリス・ショック」を与え、国産コンパクト革新のきっかけとなった初代。ホンダフィットよりもコンパクトカーに与えた影響は大きかった。しかしながら、代を重ねるごとに志が薄まってきているのではと感じられるのも事実。ハイブリッドに注力するのもいいが、ベーシックモデルもしっかり作りこんでほしい。

特徴

  • 装備充実
  • 乗心地
  • 見切り良
  • 燃費良
  • 信頼性
メーカー
トヨタ
モデル
2010/12~生産中
所有者
試乗車
燃費
-
車種
ヴィッツ
グレード
1.0 F
所有期間
-

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