良かった点

ＡＺＲ６０からの乗換えで、室内、快適性、乗り心地はよくなっていた。進化を感じた。
先代譲りの低いプラットホームのおかげでロールセンターは低いので、高速道路のコーナーも意外と安定する。悪路での足の突き上げも先代より穏やか。
メーターが見やすい。後部座席のエアコンも良い。
リヤシートのたたむのが楽になった。
ワンアクションでサードシートを折りたためる。

気になった点

ステアのインフォメーションがいまひとつ。エンジンが非力すぎる。
高速の合流等、加速したいところで厳しい。
ＣＶＴとのマッチング？統合性もいまひとつ。
加速がホントつらい。
ＣＶＴもエンジンの美味しい回転域を使えてるのか疑問。
ココのマッチングをあわせればもっと加速が楽なきがする。
シートの材質が悪く、汗染み等の染みが目立つ。
シートの形状が自分に合わなく、長距離で腰痛がきびしい。
先代のＡＺＲはシートが良かっただけに、残念。

総評

家族仕様なので大満足ですね。ＣＶＴなのでもう少し燃費が良くても良い気がしますがｗｗ。
エンジンとＣＶＴをもう少し詰めてからリリースして欲しかった。
メーターの視野性も良好で、情報がすばやく読み取れるデザイン。
エアコンのスイッチパネルがコンパクトなのは良いが、操作がしにくい印象。

特徴

• 室内広
• 装備充実
• 乗心地
• 荷室広
• 積載が楽
• 信頼性