237件
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1991/9~1996/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったよりも音が静かでびっくり、赤ちゃんを乗せても大丈夫かな。
デザインが子供っぽいかな。まぁこれは好き嫌いわかれるけど。
さすが、メーカーが威信をかけて作り上げた車。作り手の情熱と愛を感じられる。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/8~2006/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装が豪華で、本革シートは最高です。 とても静かなので、落ち着いた気分で運転できます。
燃費が良くないので、遠出をしたときにちょっと気になります。
低速で静かに走り、高速でも安定した走りができます。 デザインに気品があり、内装は豪華なのでとても気分がいいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/8~2006/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出しがとても良く、馬力があるので加速が良いです。
車内がやや狭く、天井も低いので少し圧迫感があります。
車としての走行性能は高く、走りに爽快感があります。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1996/8~2001/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ビッグセダン並みに車体が大きく外見も高級感がありかっこいいです。
燃費が気になります。それと後方の視界が悪いですね。
外見や内装も高級感があり高級車には手が出せない人にはもってこいの車です。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/8~2006/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が大きく感じて重厚感があります。 走行性能は非常に安定している印象があります。 会社の先輩の車です。 一度運転させてもらいました。アクセルのふけはとても良いです。
角張ってる印象で 形が今風じゃないですよね。 会社の社長が乗ってもいいような重厚感はありますが、 高級感はないって感じです。
名前からして知的です。 重厚感があって、アクセルのふけも良く 高速走行にも安定感があります。 車の性能そのもので言ったら もうしぶんはないです。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1996/8~2001/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感と、エコノミー感をちょうど両方持ち合わせた感じの車。乗り心地はまずまず。 FFなので、雪道に強い。
ヘッドライトが暗くて、夜間の走行が不安。
良くもなく、悪くもないあまり特徴のない車
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1996/8~2001/7 | グレード | 2.5 G クルージングエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/1~2012/8 |
| 燃費 | 8km/L |
エンジンも走行音もとても静かな車だったよ。
風切音
いい車だったよ
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/8~2001/7 | グレード | 2.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗車スペースが広く、余裕を持って乗ることができる。装備も充実していて、ほしいものはほとんど揃っている。
動きが緩慢なところがあるので、街中でキビキビという運転はあまり期待できない。
乗り心地、装備に関しては満足できる車。燃費など維持費に関してもそれほど悪くはない。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1991/9~1996/7 | グレード | 3.0 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ピラードハードトップが流行した頃の一台ですが、クラウンとサイズが変わらない割には、対象の世代が少し若いことや、流行った色が濃い色だったこともあって、あまり大きく見えない車でした。デザインが洗練されているところが、気に入っていました。
他のメーカーにもありましたが、FFの3,000ccで当時の馬力換算200PSは、馬力がありすぎる印象があります。
今はすっかりおじさん用の車になっているセダンですが、なかなかどうして完成された車が多く、ウィンダムもその一台だったと思います。次のモデルから北米仕様のレクサスが出てきたことを考えると、日本で売るのが目的ではなく、世界戦略のための車だったのかもしれません。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/8~2006/2 | グレード | 3.0 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.5km/L |
良く回るエンジンと、しっかりとした足回り。さらには快適な室内空間。
特に無し。燃費的にもこの程度なら街乗りでもなんとかなる。
ゆとりある居心地の良い室内と、運転の喜びを両立した良車種。
基礎から一新し高級路線を邁進
ボディサイズを拡大し居住性をさらにアップ
都会派エグゼクティブサルーンの誕生
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。