良かった点

φ345mm×t30mmのブレーキはペダルタッチが良く、安心して踏めるものでした。

気になった点

Ｒといってもパワーがすごくあるわけではなく、発進加速ではアクセルをいっぱいに踏んでも前輪が空転しません。低回転のトルクがないのですが、その分、高回転では2.0のノーマルターボよりも力は出ます。

総評

パワーの出方が高回転寄りにシフトしたシロッコを日本の公道で楽しむことは難しそうです。
ＧＯＬＦ５ ＧＴＩで我々を驚かせた低回転ターボパワーがＲモデルには全然感じられず、直噴＋ターボでありながら、ちょっと昔風の中回転からパワーがみなぎる雰囲気を感じて、技術革新のレベルはまだまだなのだと判りました（ハイパワーと低速トルクの両立はできない）。

特徴

• カジュアル