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A6と500を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   アバルト  500
VS
45万円758万円
A6の相場表を見る
中古車相場 59万円169.8万円
500の相場表を見る
174 中古車掲載台数 54
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    613万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外20インチアルミ ローダウン 茶革

    本体価格
    169万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    620万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSE 黒革 ナビTV Bカメラ クルコン 純20AW

    本体価格
    123.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport Sライン 純正20インチホイール

    本体価格
    550万円

  • アウディ A6 ハイブリッド バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    115万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC マトリクスLED ベージュ革 純正ナビ

    本体価格
    172.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 レコモンマフラ-・5MT・R6/7タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • アバルト 500 1.4 ビアンコガーラETCナビ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト 社外ターボ計

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    80万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 右H 5MT 純正16AW 整備済 保証付

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    129.5万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト交換 5MT車 ETC 赤革

    本体価格
    126万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト一式 クラッチ一式交換付

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 ベースグレード 

    本体価格
    108万円

関東
67
317.6万円
関西
24
296.7万円
東海
20
454万円
北海道
21
160.1万円
九州
12
341.9万円
東北
5
380.2万円
北陸・甲信越
15
282.4万円
中国
8
265.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
24
113.5万円
関西
7
115.6万円
東海
6
100.2万円
北海道
1
118.8万円
九州
8
111.6万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
4
112.9万円
中国
1
117.1万円
四国
2
122.9万円

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アウディ  A6   アバルト  500
740万円1140万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1968~2994 排気量(cc) 1368
204~340 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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