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500とDTSを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   キャデラック  DTS
VS
35.5万円229万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
62 中古車掲載台数 7
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE KONI キット AT

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・コンペ仕様・165Ps・G-Techサブコン・社外スピーカー・サベルトシート・コンペ用17inchAW・ツートーン・レーダー・Bluetooth・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 グリージョ レコード レコモンマフラー ナビ Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 ベースグレード5MT レコードモンツァ 

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 夏冬タイヤアルミホイール付 ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセKONIキット 5速マニュアル AKRAPOVICマフラー 正規ディーラー車

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 ETC・17インチアルミ・(Tベル・W/P交換渡し)

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    110.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

関東
15
95.8万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500とDTSのカタログ情報を比較する

アバルト  500   キャデラック  DTS
268.8万円302.4万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1368 排気量(cc) 4564
135~140 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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