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アトレーワゴンと500を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと500の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 49.8万円181万円
500の相場表を見る
665 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キャンピング 引き出しテーブル 天井床収納

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 両側スライドドア ETC HID キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン リヤシートリフト SAIII 後席リフトアップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キャンピング チョイキャンサブバッテリー

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リモコンキー 純正CDオディオ フォグ 外AW

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE キーレス 社外ナビ 社外HID

    本体価格
    93万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート 正規ディーラー車

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    104万円

  • アバルト 500 1.4 5MT SDナビ TFTメーター 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 赤レザー エッセエッセ

    本体価格
    69.9万円

  • アバルト 500 1.4 MYS仕様・ベージュII・S4用Sabeltシート

    本体価格
    159万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500 1.4 喫煙車 レコードモンツァ K&Nエアクリ

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    181万円

関東
191
64.8万円
関西
100
69万円
東海
87
54.9万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
49
73.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
29
82.5万円
四国
27
64.1万円
地域別台数
関東
30
103.6万円
関西
5
121.4万円
東海
9
114.2万円
北海道
2
118万円
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
103万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円

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アトレーワゴンと500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
133.4万円182.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658~659 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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