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500とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   ホンダ  トゥデイ
VS
59万円169.8万円
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中古車相場 18万円114.8万円
トゥデイの相場表を見る
54 中古車掲載台数 50
  • アバルト 500 1.4 HIDヘッドランプ/社外マフラー/キーレス

    本体価格
    96.5万円

  • アバルト 500 1.4 車高調・社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    136万円

  • アバルト 500 1.4 レコモンマフラ-・5MT・R6/7タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • アバルト 500 1.4 ポータブルナビINTERSCOPEサウンドシステム

    本体価格
    84.7万円

  • アバルト 500 1.4 ビアンコガーラETCナビ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 esse esse LHD5MT リフレッシュメンテ

    本体価格
    152万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    148万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    129.5万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 18AW 純正オーディオ

    本体価格
    122.8万円

  • アバルト 500 1.4 BRIDEセミバケ ナビ リフレッシュメンテ

    本体価格
    116万円

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  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

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    65万円

  • ホンダ トゥデイ F 

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    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

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    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 5MT ローダウン 走行51500キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTRECエンジン車高調マフラーTベルト交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XTiスペシャルパッケージ 5速MT 同色全塗装済 ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

関東
24
113.5万円
関西
6
113.9万円
東海
6
100.2万円
北海道
1
118.8万円
九州
9
108.6万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
4
112.9万円
中国
1
117.1万円
四国
2
122.9万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
4
47.7万円
四国
1
15.4万円

500の中古車を探す

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500とトゥデイのカタログ情報を比較する

アバルト  500   ホンダ  トゥデイ
268.8万円302.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1368 排気量(cc) 656
135~140 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

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解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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