サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スクラムトラックと500を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スクラムトラックを選択
  3. 3. 500を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スクラムトラックと500の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アバルト  500
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 65万円233.8万円
500の相場表を見る
208 中古車掲載台数 58
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 3AT・セーフティサポート・走行4300km

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 横須賀買取マニュアル車

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速MT 燃料タンク  禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD キャンピングカー/4WD/サイドオーニング

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC車載器  5速ミッション  作業灯

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 禁煙車 Bluetooth フルセグTV タードラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • アバルト 500 1.4 OPバケットシート/17インチAW/5MT

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドルMT車

    本体価格
    140.7万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETC

    本体価格
    125万円

  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル エアロパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 後期テール モンツァマフラー

    本体価格
    86万円

関東
41
90.8万円
関西
38
88.8万円
東海
21
79.8万円
北海道
19
140.8万円
九州
31
73万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
21
105.6万円
関西
10
119.4万円
東海
10
123.1万円
北海道
1
128万円
九州
6
131.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
2
109.5万円
四国
6
105.9万円

スクラムトラックの中古車を探す

500の中古車を探す

スクラムトラックと500の比較トップへ

スクラムトラックと500のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アバルト  500
78.4万円153.7万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スクラムトラックと500の比較トップへ

スクラムトラックや500と他の車種を比較してみる

 

スクラムトラックと500の比較トップへ

スクラムトラック500の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スクラムトラック500の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は208台、500の中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スクラムトラック、500の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet