スクラムトラック(マツダ)の車カタログ(新車・新車情報)

マツダ スクラムトラック

2013年9月~生産中

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

基本スペック

全長
3.4m

ホイールベース
1.91m

全高
1.77m

全幅
1.48m

最高出力 46~50ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 15.5~21.2km/L
燃費(WLTCモード) 14.2~18.2km/L
└市街地:12.7~16.7km/L
└郊外:15.3~19.2km/L
└高速:14.2~18.3km/L
駆動方式 4WD/FR
排気量 658cc
乗車定員 2名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
JC08モード燃費
WLTCモード燃費
駆動方式
トランスミッション
アイドリングストップ
88.2万円(税込) 99.4万円(税込) 103.4万円(税込) 114.6万円(税込) 106.7万円(税込) 122.1万円(税込) 133.3万円(税込)
730kg 750kg 770kg 790kg 780kg 780kg 790kg
21.2km/L 19.8km/L 20.3km/L 19.0km/L 20.2km/L 20.2km/L 19.0km/L
18.2km/L
└市街地:16.7km/L
└郊外:19.2km/L
└高速:18.3km/L
15.7km/L
└市街地:14.3km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:15.9km/L
18.2km/L
└市街地:16.7km/L
└郊外:19.2km/L
└高速:18.3km/L
15.7km/L
└市街地:14.3km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:15.9km/L
18.2km/L
└市街地:16.7km/L
└郊外:19.2km/L
└高速:18.3km/L
18.2km/L
└市街地:16.7km/L
└郊外:19.2km/L
└高速:18.3km/L
15.7km/L
└市街地:14.3km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:15.9km/L
FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT
- - - -

クチコミ評価

総合評価

4.5

クチコミ件数 2

デザイン

3.0

走行性

4.0

居住性

2.5

運転のしやすさ

3.0

積載性

4.5

維持費

1.0

スクラムトラックの評価平均
現行のトラックの評価平均

評価の高いレビュー

バイクより天候を気にしなくて良いので便利です。

総合評価

5

コストパフォーマンスに優れている。

投稿日: 2017/09/06

投稿者: くろつーさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年9月~生産中

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

中古平均価格74.5万円

1999年1月~2013年8月生産モデル

中古平均価格44.5万円

1991年10月~1998年12月生産モデル

中古平均価格20.4万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。