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マツダ スクラムトラックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
35件
軽キャブコン ラクーン
投稿日：2021年2月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1999/1～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。運転がしやすいです。
気になった点
ドリンクホルダー等の収納スペースが少ないです。
総評
室内の天井が高いので、視野が広く圧迫感がなくゆったりします。小回りが利く方なので、駐車場に停めるのが楽です。
作業性がいい
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：1
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/1～2013/8 | グレード | 660 KU 3方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コストパフォーマンスに優れている。 作業をする時に、便利です。
気になった点
車の重量が軽い
総評
買ってや良かった
サンバーやハイゼットに差を付けられちゃったね・・。
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
購入時にはいつもしている試乗もせずに、衝動買いしてしまいました。 DA63TのキャリィKCエアコンパワステを下取りに出して。 納車されたばかりですのでまだよくわかりませんが、 K6Aから代わった、R06Aのエンジンがとても良く回ります。 廻し過ぎていまのところ、大して燃費はよくありませんが、 普通に走行すればきっとK6Aより良いはずです。 良くも悪くもボディまで軽量化していますから。 ホイールベースも短くなりましたので、DG63T（DA63T）より 小回りが利きますね。乗り心地もソフトです。 外装で良い事は 63Tよりヘッドランプがきれいになった そんなくらいですね。 内装に関してはシートが薄くなり貧弱になりましたが、 ナビを付ける際インパネの上部に付けられる様になり、やっと使える位置になりました。
気になった点
やはりスズキ系のトラックはハンドルポジションとクラッチの位置が自分に合うようで 大変運転がしやすいポジションで疲れにくいです・・・、が 今回のスクラムはクラッチミートがスムースではない、遊びを調整してもどうにもならない。 特に1→2速の低いギア、2速→3速も結構悪い感じがします。 クラッチ板やクラッチカバーまで軽量化したんでしょうか？ 初心者がマニュアルを運転している様に ギクシャク ガタンガタン してうまくつなげていけません。 こう思っているのは私だけではないはずです。 新型のハイゼットを試乗した際には、全く気にならなかった事です。 動力性能もやはりハイゼットに軍配が上がりそうです。 他には軽量化に伴う、ペラペラな感じのボディやインパネ類、 最近のスズキ系の車は チープ ですね。そこが残念です。
総評
1回マイナーチェンジしている様ですが、マニュアル車の場合 荷台あおりのフックの数を増やすような細かい事だけの様で、 エンジン、ミッション系は何も変更が無い様ですので、 クラッチミートの件、是非改良して頂く様要望いたします。
バイクより天候を気にしなくて良いので便利です。
投稿日：2017年9月5日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：1
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
維持費が安く燃費がいい。 積載量が多い。
気になった点
車体が軽いため走行が軽い。 ブレーキの効きが悪い。
総評
コストパフォーマンスに優れている。
業務用
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
| モデル | 1999/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり大きめの車なので、たくさんの荷物をのせられる車ですね。
気になった点
かなり大きめの車なので、燃費に関してはあまりよくないですね。
総評
燃費以外は完璧ですね。信頼のおける素晴らしい車だと思います。
業務用にも
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても運転しやすく、見た目通り荷物の運搬にも適しています。
気になった点
運転席が狭いので体の大きい人は、運転に苦労しそうですね。
総評
運搬に特化したトラックです、利便性が有り業務用としても使えます
荷物が積める
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。運転操作がしやすいです。
気になった点
ドリンクホルダー等の収納スペースが少ないです。燃費がいまいちです。
総評
室内の天井が高いので、視界が広く圧迫感がなくゆったりします。小回りが利くほうなので、駐車場に止めるのがとても楽です。
便利
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 1991/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
気になった点
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
総評
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
安定した性能
投稿日：2013年3月25日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 1991/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
気になった点
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
総評
とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い
汎用性
投稿日：2013年3月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 1991/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
気になった点
見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない
総評
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
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