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500とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   日産  マイクラCプラスC
VS
68万円187万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
55 中古車掲載台数 38
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT Bluetooth接続

    本体価格
    132万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 赤レザー エッセエッセ

    本体価格
    69.9万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT エッセエッセ ナビ TV ETC マフラー

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 革シート ETC アルミホイル MT

    本体価格
    76万円

  • アバルト 500 1.4 レザーシート

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ローダウン REMUSマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT エッセエッセキット

    本体価格
    84.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

関東
22
104万円
関西
10
113.2万円
東海
8
122.6万円
北海道
1
128万円
九州
3
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
2
124.5万円
四国
6
108.7万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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アバルト  500   日産  マイクラCプラスC
268.8万円302.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1368 排気量(cc) 1597
135~140 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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