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500とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   スズキ  スプラッシュ
VS
35.5万円229万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
62 中古車掲載台数 22
  • アバルト 500 1.4 右MT・レコードモンツァ・5.4万Km時TBWP交換済・バッテリー新品・アズーロ・牽引フック前後・OZ16inchAW・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    122.1万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァ4本出マフラー・運転席Sabre製シート・多分エッセエッセ

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO パルティーレ 鍛造17AW・5速MT・ETC

    本体価格
    83万円

  • アバルト 500 1.4 検 2年付/ナビ/BT接続/フルTV/ETC/HID/純AW/ターボ/キーレス/障害物センサー/パドルシフト/革巻きステア/CD&DVD/プライバシーガラス/フォグ/純正アルミ/ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/HIDライト

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    76.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B1567

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

関東
15
95.8万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円
地域別台数
関東
13
33.2万円
関西
2
17.9万円
東海
1
34万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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500とスプラッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  500   スズキ  スプラッシュ
268.8万円302.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1368 排気量(cc) 1242
135~140 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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