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F430と500Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   アバルト  500C
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 72.1万円153万円
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38 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ

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    本体価格
    応談

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関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
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九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
4
94万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
72.1万円
四国
0
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500Cの中古車を探す

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F430と500Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   アバルト  500C
2079万円2467.5万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
4307~4308 排気量(cc) 1368
490 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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