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スクラムワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと500Cの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アバルト  500C
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 72.8万円198万円
500Cの相場表を見る
209 中古車掲載台数 15
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 地デジMナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア ETC  ドラレコ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド HIDヘッド シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側電動スライドドア・キセノンヘッドライ

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス 4速インパネオートマ CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 左パワスラ ナビ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ オートマ・ETC・両側スライド

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ オーディオ

    本体価格
    42.3万円

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  • アバルト 500C グリージョレコード Tベルト&ウォーターポンプ交換渡

    本体価格
    198万円

  • アバルト 500C 1.4 クラッチ新品交換 正規ディーラー車

    本体価格
    97万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット 電動キャンバストップ

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500C 1.4 ターボ グレーレザーシート ディーラー車

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500C アバルト500C レコモンマフラ-・5MT・R6/7タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセKONIキット サベルトシート

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 500C 1.4 ARQRAY製マフラーBluetooth

    本体価格
    80万円

  • アバルト 500C 1.4 正規D車/白本革/新品タイヤ/電動OPトップ

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 500C 1.4 革シート・オープン・アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500C 1.4 サベルトシート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    77万円

関東
55
88万円
関西
42
80.4万円
東海
13
93.2万円
北海道
6
78.3万円
九州
36
94.9万円
東北
9
86.7万円
北陸・甲信越
14
99.5万円
中国
26
90.7万円
四国
8
73.9万円
地域別台数
関東
5
90.2万円
関西
5
90.3万円
東海
4
139万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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スクラムワゴンと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アバルト  500C
143.6万円209.6万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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