スクラムワゴン(マツダ)の車カタログ(新車・新車情報)

マツダ スクラムワゴン

2015年3月~生産中

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)

基本スペック

全長
3.4m

ホイールベース
2.43m

全高
1.82m~1.91m

全幅
1.48m

最高出力 64ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 14.6~16.4km/L
燃費(WLTCモード) 13.0~13.4km/L
└市街地:11.0~11.6km/L
└郊外:13.6~14.1km/L
└高速:13.7~14.0km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
タイヤサイズ
JC08モード燃費
WLTCモード燃費
駆動方式
フロントカメラ
両側スライドドア
片側電動スライドドア
両側電動スライドドア
157万円(税込) 169.8万円(税込) 180.1万円(税込) 192.9万円(税込) 171.3万円(税込) 184.1万円(税込)
950kg 990kg 980kg 1020kg 960kg 1000kg
前:155/70R13
後:155/70R13
前:155/70R13
後:155/70R13
前:165/60R14
後:165/60R14
前:165/60R14
後:165/60R14
前:165/60R14
後:165/60R14
前:165/60R14
後:165/60R14
16.4km/L 15.0km/L 16.0km/L 15.0km/L 16.4km/L 15.0km/L
13.3km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:13.7km/L
13.3km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:13.8km/L
13.3km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:13.7km/L
13.3km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:13.8km/L
13.3km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:13.7km/L
13.3km/L
└市街地:11.5km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:13.8km/L
FR 4WD FR 4WD FR 4WD
- - - - -
- -
- - - -
- - - -

クチコミ評価

総合評価

3.0

クチコミ件数 1

デザイン

4.0

走行性

3.0

居住性

2.0

運転のしやすさ

2.0

積載性

4.0

維持費

3.0

スクラムワゴンの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

評価の低いレビュー

PX ターボ4WD 走破性は良いが燃費は悪い。

総合評価

3

四駆のターボなので小回り効いて走破性が良いのは良いが、安全運転支援システムはお粗末で付いてなくても良いレベル。

投稿日: 2023/02/12

投稿者: タマワンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2015年3月~生産中

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

中古平均価格114.3万円

2005年9月~2015年2月生産モデル

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン

中古平均価格52.8万円

1999年12月~2005年8月生産モデル

商用モデルのスクラムを乗用車仕立てに

中古平均価格-万円

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。