スクラムワゴン 1999年12月~2005年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ スクラムワゴン

1999年12月~2005年8月生産モデル

総合評価

4.1

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.7
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:4.0
  • 維持費:3.8

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 10件 | ハッチバックランキング159

新車時価格111.8〜153.3万円

中古車平均価格-万円

商用モデルのスクラムを乗用車仕立てに

スズキエブリイワゴンを、マツダにOEMに供給したのがスクラムワゴン。先に登場したスクラムバンとはボディがハイルーフのみということとリアシート回りのセッティングが異なる。シート位置をバンより90mm後方に設置することで余裕のある足元スペースを実現したほか、165mmのシートスライド&リクライニング機構の採用や、センターアームレストの装着でくつろげる空間を実現した。パワートレインは直3SOHCが5MT/4AT、SOHCターボは4ATのみの組み合わせ。運転席&助手席SRSエアバッグ、ABSなどが標準装備される。(1999.12)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.77m~1.89m

全幅
1.48m

最高出力 49~64ps
燃費(10.15モード) 14.4~16.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 657~658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数10

デザイン

3.5

走行性

3.7

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.9

積載性

4.0

維持費

3.8

スクラムワゴンの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

快適に使える

総合評価

4

充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

投稿日:2013/03/29

投稿者:takapiさん

悪路にも強いださい運び屋

総合評価

4

左右のスライドドアも使いやすく良い。 悪路も減っちゃらなので、どんな場所でも荷物は運べます。

投稿日:2013/03/27

投稿者:サムライ舟さん

使いやすい

総合評価

4

楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている

投稿日:2013/03/26

投稿者:よちゃさん

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