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スズキ スペーシアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
338件
白色でとてもかっこいいです。
投稿日：2024年10月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2023/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/10～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
スライドドアで子供の乗り降りがしやすい。
気になった点
特になし。
総評
お店の対応も良く、スムーズに契約できた。
現在ある軽自動車の中で最高の出来
投稿日：2024年7月29日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2023/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/6～ |
| 燃費 | 18.7km/L |
良かった点
小物入れが多い。アイドリングストップのタイムラグがまったく気にならない。37℃～35℃の暑い中エアコンかけっぱなしで運転しても18km/lを下回らない。アイドリングストップしている間でも冷風が出て暑さが我慢出来る。乗り込むほど関心する諸装備の使い勝手がいい。2014年式タントカスタムNAからの乗り換えだが、この車の不満点が7だとするとスペーシアXは不満点なし。価格は上がったがそれ以上の価値は余るほどある。乗り心地はコンパクトカー並、軽自動車を感じない。長く愛せそう。
気になった点
高速道路には向いてない。さすがにヤリスクロスと比べれば走りは劣る。下からの突き上げも劣る。あくまでも軽自動車として良いというだけでコンパクトカー同等を期待するとNG。
総評
ちょっとそこまで買い物に行く目的なら、こんなに良く出来た車はない。NBOXと比べても走り以外は劣らない。運転支援装備は秀逸。燃費と使い勝手だけならすべての軽のなかでＮｏ．1だと思う。
最高水準のセイフティーサポートで満足
投稿日：2024年4月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2023/11～生産中 | グレード | 660 カスタム ハイブリッド XSターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2024/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車と感じさせない室内の広さと安全運転支援システムの充実、リヤシートの使い易さ、エクステリア等気に入っています。
気になった点
少し路面の凹凸を拾い、特に後部座席の揺れが気になると言えばややそうかなと思う。
総評
運転のしやすさ、セイフティーサポートシステムの充実が最高水準で安心して乗ることができます。ターボによる力強さで高速走行も楽です。内装やエクステリアもかっこいいと思います。カラーをパールホワイトとブラックにして良かったです。
大きい
投稿日：2024年1月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
| モデル | 2023/11～生産中 | グレード | 660 カスタム ハイブリッド XS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/12～2024/1 |
| 燃費 | - |
良かった点
広くて乗りやすそう、納得の一台 軽なのに広いしとても良い
気になった点
特にない
総評
納得
シンプル・イズ・ベスト
投稿日：2023年10月18日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | 660 ハイブリッド X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/10～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
初めての軽でしたが、積載量、室内の広さにはとても満足。ハンドリングも軽快。
気になった点
ハイブリッドの癖が強く止まる時と発進時に強めのクリープ現象のようなモーター始動と強めのエンブレのような挙動が軽いノッキングをお越し慣れるまで酔います。 弄るのが好きですが社外パーツや車種専用設計パーツがほとんど無いです。 時代はLEDが主流なのに、今時昭和感溢れるハロゲンライト装備のオンパレードで、即効ヘッドライト、ポジション、ルームランプはLEDに替えました。 それとハイトワゴンなのにミラーが小さく後ろが見づらい。こちらもデッカイミラー付けました。
総評
色々気になる点は慣れと社外品でカバーします。ちょっとした買い物、子供の送り迎えから狭い現場への仕事での足としてとても活躍してくれそうです。
安心
投稿日：2023年10月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
はじめてのスライドドアで、乗り降り安心です。
気になった点
リアウインドウが前回にならない。
総評
アフターケアがしっかりしていて安心です。
いつもありがとう
投稿日：2023年9月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | 660 ギア ハイブリッド XZターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
犬を乗せやすいしとっても使いやすいと思います
気になった点
特になし
総評
トータルしてほぼ条件が満たされました
街乗りメインで走る車
投稿日：2023年7月16日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | 660 ハイブリッド G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 24.4km/L |
良かった点
前期型に比べて室内が若干広くなり、前後席共に快適です。燃費も普通に流れにのった走りで300キロ走り、24.4km/Lまで伸びました。視界が広く、感覚も掴みやすく運転しやすい。
気になった点
内装がほぼプラスチック。エアコン付けてすると全く加速しない。オートライトが建物などの日陰でもすぐ付いてしまう。全高か高いから仕方ないかもしれないが、少し速度出ているとコーナーでは曲がらない。
総評
トータル的に前期型のが良かったかなと思います。燃費はエコ運転を心がけると25km/Lはいきそうです。ただ、この時期はエアコン入れるとそれなりに踏まないと加速しないので、後続車を気にしない方はいいと思います。
ハンドルフィールが改善されたスペーシアに敵なし！
投稿日：2023年4月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19.8km/L |
良かった点
私が今回試乗したスペーシアは、一番下位のグレードでした。（後ろのスライドドアが手動）。Nボックスとの比較の為に借りました。スズキのパワステがやたらとダルで軽すぎる傾向があると思っていたが、このスペーシアのステアリングフィールは改善されていたのか、寧ろホンダNボックスよりも良かった。これは、驚いた。そして、身長182cmの私でも適切なポジションが調整できた。視認性は、確実にNよりSのスズキの方が良いと感じた。解放感がより大きかった印象です。そして、シート。これも、スペーシアのクッションの方が腰痛が出ない絶妙な固さのあるシート。N ボックスも悪くはないが、200km走行して、やや疲れが腰に来た。そして、パワー。確かに数値では変わりがない馬力なのだが、明らかにスズキの方が出だしも踏み込んだときの加速がいい。よりスムースなトルク感が味わえた。後席も二段階に調整できる。これは嬉しいポイント。N は一段。
気になった点
下位グレードとあって、Nボックスのような居住性、利便性に今一つ及ばない。後部座席で使用できるテーブルやドリンクホルダーの数など、女性目線で至れり尽くせりな装備は、流石人気No.1のホンダNボックス。もしホンダと同等のインテリアで選ぶならスペーシアカスタムを選ぶべき。後席へ送風するサーキューレーターが装備されていたりかなり、下位グレードとの差が著しい。内装は、是非、御自身の目で確認されたし。
総評
スペーシアの下位グレードでの試乗でしたが、走りは完全スズキ スペーシアの勝ちといった感。 何せ疲れない。シートが抜群にいい。 後席は二段階に調整が可能。 トルクレスポンスは、完全にスズキ。 このスペーシアを調整したスズキの強者に拍手したい。 デザイン、インテリアは、妻は完全ホンダ派でした。が、運転者としては完全にスズキスペーシア派だ。
乗り降りしやすい、小さな子供も安心
投稿日：2023年3月19日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2017/12～2023/10 | グレード | 660 カスタム ハイブリッド XSターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利く、小さな子供が居る家庭向き。 フリードスパイクからの乗り換えですが、乗り心地は大差ないです。
気になった点
買ったばかりなので、まだ分からない。
総評
外観は個人差あるかと思いますが、維持費は軽なので安いです。小さな子供が居る家庭向き。乗り降りしやすいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
