425件
投稿日:2020年12月3日
1
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:1
モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | 2.5 Four 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8~ |
燃費 | 9km/L |
ずっと欲しかったクラウンを購入できたことは良かったですが、販売店については何もありません。
購入前に車両状態を確認したところ「バッチリ」と言われ信じて購入しましたが隅々まで確認しなかったことに後悔しています。社外部品の取り付けも出来ると言われ頼みましたが、作業が適当かつ中途半端で上手くつけれないことも事後報告で、勝手に加工もされました。加工がしないと付けれない場合もあると思うのですが、普通は事前にオーナーに確認すべきだと思います。作業時間も見積り通りには終わりませんでした。作業をしている所をみていても、整備士ではない人に整備をさせ、他の従業員は口やりしているだけでした。出来ると言われ任せましたが、出来ないのであれば最初から言ってほしかったです。納車時にはドアロックが壊れていると言われ、マフラーは付かなかったからとステイでつなげ、当たる部分は了承もなく雑に加工がされていました。シフトの入りにくさもあり修理を依頼、一応修理したと言われるも変わらず、別の車屋に見てもらったが修理された形跡はないとのことでした。足廻りも確認してもらったところアッパーアームにでかい穴があり直ぐに交換と言われました。他にもメーターランプ切れ、2年車検付で車検シールは交換されていませんでした。ハブベアリングも固着し全く整備がされていない状態でした。
欠陥が多く、中古の域を越えていました。多少の欠陥は仕方がないことを承知の上で購入しましたが、アッパーアームの腐食が酷いことに、なぜ車検が通ったのかも疑問です。命に直結することにも関わらず適当な仕事をしていることに怒りしかないです。何も期待することはなかったです。車検整備店での購入は絶対だと思いました。
投稿日:2020年7月2日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/6~2020/6 |
燃費 | - |
装備がハイテクなので、機械が好きな方には向いているかも
昔のV8等に比べるとゴージャスさに欠ける
最近の車種では、かなり好きな方です。
投稿日:2019年5月4日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~2018/6 |
燃費 | 7km/L |
とにかく間違いの無い車。ノーマル状態でも不満は有りませんし、何より【普通】をキープした一般乗用車です。セダンで迷うなら、オススメです。
『全開走行』なんてしない車ですが、ノーマルではエンジン性能に対してブレーキが甘い感じがしました。
下手に改造してと言うよりは、【ノーマルで通勤等の足として使いレジャーではスポーツカーを】みたいな使い分けをしてこそ、良さが出る車だと思いました。何だかんだで、愛着が湧く車です。
投稿日:2019年3月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | 2.5 i-Four 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/2~ |
燃費 | 10km/L |
念願のクラウンアスリートに乗れて大満足です。デザインもとても良く、乗り心地も最高です。走りも凄く快適でお気に入りです。
特に無いです。
始めてネットで車を買うということで、とても不安でしたが、オートアローの担当の方がとてもいい人で、こちらの要望に全て答えてくれたので、とてもいい買い物ができました。大満足です。
投稿日:2019年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/2~ |
燃費 | 12km/L |
ひとめ惚れしたアスリートブラックスタイルに運命を感じました。クラウンのキャンペーン中で数多くの展示の中から選ぶことが出来ました。
特に今の所なし
終始和やかな商談で、購入の決断が早まりました。
投稿日:2018年12月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 S |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/12~ |
燃費 | 17km/L |
以前にも乗った車で、やはり最高の車。前回は事情があり手放しましたが今度こそは長く乗りたい。
特になし。
かっこ良過ぎ。
投稿日:2018年12月2日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/11~ |
燃費 | 6km/L |
アフターサービスがしっかりしていた。 車の説明もしっかりしていてとてもわかりやすかったです
特にないです
素晴らしい
投稿日:2018年11月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/11~ |
燃費 | - |
探し求めていたオプションがあったり装備があった
特になし
次はレクサス
投稿日:2018年5月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12~ |
燃費 | 7km/L |
デザインが好きで購入しましたが、古くなっても飽きません。
2500ccにプリクラッシュセーフティが無い点。
ずっと大切に乗りたい車です。
投稿日:2018年2月24日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/2~ |
燃費 | 7.3km/L |
GRS204 +mスーパーチャージャー 希少グレード 加速的に 悩むが 時速100までの加速はアリストV並みか?少し速い?程度 それ以上は 100系ツアラーVのシングルturbo同等?的な印象。トルクフルな走りだから実用性に特化した感じ。少なくとも30セルシオ系のV8よりは 速く感じるが 車重の差もあるから 一概には言えない。 +mスーパーチャージャーが欲しい方がいれば オススメしない。 同じグレードがあるマークXをすすめる。 車重の軽さは 武器になるので。 因みに 簡単計測で0-100キロ 約5.1秒でした。マークXは 何かで見た時4.8秒とか聞きましたよ。
足回りが柔い アンダー強い VSC解除するとまともに加速しない+トラクションがかからない。下は本当トルクフルで走り安いが 回すと ガッカリするくらい 息切れ turbo系を乗ってた方は 私と同じ感覚になると思う。
希少+m以外 すすめるとこはないが Gグレードなので装備は豪華だけど 内装の 安っぽい作りは 本当いただけない。 せめて 装備にパドルシフト 設定して欲しかったな。
独自のすごみと走りの良さを表現
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
専用サスを設定したスポーティバージョン
シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。