クラウンアスリート 2003年12月~2008年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ クラウンアスリート

2003年12月~2008年1月生産モデル

総合評価

4.3

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.3
  • 居住性:4.3
  • 運転しやすさ:4.1
  • 積載性:3.5
  • 維持費:2.7

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 71件 | セダンランキング1

新車時価格367.5〜540.8万円

中古車平均価格56万円

専用サスを設定したスポーティバージョン

クラウンのスポーティバージョンがアスリート。専用メッシュタイプグリル、丸型リアコンビネーションランプとともに、専用18インチアルミホイール、前後バンパースポイラー、サイドロッカーモール、リアスポイラーなどを装備し、ロイヤルシリーズとは一味違う雰囲気を醸し出している。また走行性能を高める装備として、電子制御サスペンションAVSや、前後16インチベンチレーテッドディスクブレーキを採用。エンジンは3Lと2.5LのV6の2種類。内装には左右独立温度設定オートエアコンやリアオートエアコン、そしてマイナスイオン発生装置などの快適装備が標準だ。(2003.12)

基本スペック

全長
4.84m

全高
1.47m~1.49m

全幅
1.78m

最高出力 215~315ps
燃費(10.15モード) 10.0~12.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 2499~3456cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.3

クチコミ件数71

デザイン

4.3

走行性

4.3

居住性

4.3

運転のしやすさ

4.1

積載性

3.5

維持費

2.7

クラウンアスリートの評価平均
現行のセダンの評価平均

最高

総合評価

4

素晴らしい

投稿日:2018/12/03

投稿者:180系クラウンさん

金メダリスト

総合評価

5

ほんま、よく走るええ車でした! 高速道路もスイスイ快適に走れドライブに行きたくなる車でした。 乗り心地もよくあまり疲れません。パワーもあるため、坂も高速も楽々です。 現在…

投稿日:2017/09/16

投稿者:あっきーさん

クラウンはやはり万人受けした

総合評価

5

通勤に、片道30km程の環状線的な流れの良い道路で使用。 家内のヴィッツ1000ccで走れば15km/L位走るところを、11km/Lで走るので、燃費はかなり良いと思う。 …

投稿日:2017/09/14

投稿者:SanShineさん

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2003年12月~2008年1月生産モデル
2代目

2003年12月~2008年1月生産モデル

専用サスを設定したスポーティバージョン

中古平均価格56万円

1999年9月~2003年11月生産モデル

シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現

中古平均価格40.5万円

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総合評価

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総合評価

4.0

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