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スズキ スイフトの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
601件
自分の意のままに操ることが出来たクルマ
投稿日：2025年1月19日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2016/12～2023/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/9～2025/1 |
| 燃費 | 19.8km/L |
良かった点
1.0Lターボが力強い走りを演出し、高速や峠道ではストレスない走行をしてくれました。 またアフターパーツも少ない訳では無いので、自分好みにカスタムすることができました。
気になった点
年間2万km弱走っていた＆ターボ車ということもあるのでしょうが、フロントタイヤの消耗が激しかったです。 約4年間所有していましたが3回タイヤ交換をしました。 また、タイヤサイズもあまり流通が少ないようで(某自動車用品店の店員曰く)、少し高めでした。
総評
社会人一年目からずっと乗ってきましたが、小回りも効き、速く、カッコイイ全てが詰まったクルマでした。 本当に出会えて良かった1台です。
ザ.コンパクト
投稿日：2025年1月8日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2016/12～2023/11 | グレード | 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/9～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
1Lターボなので、凄く速いというわけではないがそこそこ走り、街中では不足に感じる事はありません。燃費もターボ車のわりには良く、急加速しないような運転を心掛けると、そこそこ燃費も良いです。コンパクトな車体サイズなので、狭い道を通る事が出来ます。
気になった点
ターボ車の割にパワーがそんなにあるわけではないので、バレーノみたくハイオク仕様になればパワーも若干上がるので、より良かったと思います。未塗装樹脂部分が白化してくるので、定期的にコーティング剤を塗布する等のメンテナンスが必要になります。
総評
大人2人までの乗車で駐車場の前の道幅が狭いので、コンパクトで走りが良くて維持費もそんなにかからない車を探していました。これらの条件に合う車に出会えたと思っています。
ファントゥドライブ
投稿日：2024年12月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/9～2016/11 | グレード | 1.2 RS-DJE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
空いてる時は5速までアクセルベタ踏みですが、燃費が悪くないです。 加速が悪いという口コミがありますが、小排気量であるし、5千回転くらいまで回さないとトルクが細いからでしょう。1速2速3速とクロスミッションではないですが近い感じになっているので高回転でシフトを上げていくと楽しいですよ。
気になった点
1速入りが悪いので代行運転に頼む時は、ドライバーが苦戦しているのを見てもどかしい。
総評
かれこれ8年も乗ってますが、今も楽しいです。 でももういい歳なので、、、
安心して購入出来る販売店です。
投稿日：2024年10月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2016/12～2023/11 | グレード | 1.2 ハイブリッド MG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/9～2024/9 |
| 燃費 | 6.7km/L |
良かった点
カーセンサー（NET検索）で、希望車種を見つけ、電話連絡の上、翌日訪問した。 担当者は、親切な対応、車を拝見、事細かい説明を受け、即購入しました。 流石信頼できる販売店だと思いました。
気になった点
特になし
総評
新規オープンしたばかりの販売店でしたが、明るい店内・気持ちのいい挨拶などお進める出来る販売店です。
日本代表のハッチバック！！コスパ最高！！軽い！！速い！！
投稿日：2024年6月10日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2016/12～2023/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/6～2024/2 |
| 燃費 | 17.4km/L |
良かった点
AT限定解除してから、初のMTで、スイフトスポーツのZC33Sに乗ってて、新車で、買いました。最初は、エンストばっかりしていて、スイフトスポーツZC33Sは、エンストしにくくなっていて、低速トルクが、凄く良かったです！弄って、モンスタースポーツマフラー、RSRのスーパーダウンを付けてて、めっちゃかっこよくなってました(*^^*)自分的には、ハイオクは、凄い、お金が、かかる、イメージで、スイフトスポーツZC33Sは、燃費が、とても、良くて、運転してて、楽しかったです！排気量は1.4だったけど、それ以上ありそうな感じでした！ハンドリングも、良くて最高です！ATでも、充分楽しいと思う！踏めば踏むほど加速します☺後、高速道路の合流が楽です！若者から、高齢者まで、乗れる車だと思います！中々、スポーツカー、高くて中々買えない方や、初心者の方で、運転に慣れたいと思ってる方に、是非おすすめの車です！値段もそこまで、高くないです(^^)ハイオクで、あの燃費は、凄すぎます！シートヒーターも運転席側に付いてるので、冬の寒い時とかでも、安心して、運転出来ます！ラリーカーで、活躍してるだけあって、軽いし速いです！3ナンバーで、エアロの部分がカーボン！ハンドルがd型！3ナンバー車で、車重1トン切り！ギアがスコンスコン入る！
気になった点
個人的に内装や、走りはとても良いと思います！やっぱりデザインの、好き嫌いが、分かれます！走り重視の方だったら、全然気にならないと思います！弄るとかっこいいです！
総評
コスパ最高！！ ハッチバックの中では一番かっこいい！！ 燃費も最高！！ シートヒーターも付いてて、冬でも大丈夫！！ やっぱり黄色！！
コスパ最高！ハッチバックの中では一番かっこいい！
投稿日：2024年6月10日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/3～2023/3 |
| 燃費 | 13.6km/L |
良かった点
初めての、マイカーでスイフトスポーツZC31Sに乗ってました。まず、ハイオク車の中で、一番燃費が良いと思います！後、規制前だったので、スポーツマフラーにしていて、めっちゃ良い音がしてました☺運転してて、とにかく楽しかったです！是非1回乗ってみると、分かります！ラリーカーって言う事もあり、速いです！デザインは、好き嫌いが、分かれると思います。あの値段で、コスパ最高です！エンジンも、NAで、凄く良かったです����！そのときは、まだAT限定だったので、ATに乗ってたんですけど、充分楽しかったです☺峠道や、サーキット走行は最速だと思います(*^^*)アクセルのフィーリングは、急発進して最初の時は、怖かったですけど、慣れれば、全然平気です！若い人から、高齢者の方まで、乗れる車だと思います����！後スポーツカー高くて買えない方とか、初心者の方に凄くおすすめです！
気になった点
走りや、内装は、本当に良いですが、デザインが、飽きの来る、デザインだと思います。弄ればだいぶ、かっこよくなります！
総評
とにかくコスパ最高！！安い！！ ハッチバックの中では、ダントツでかっこいい！！ デザインに飽きが来るかもしれない！ 走りを重視する人におすすめ！
魅力がない車
投稿日：2022年12月10日
1
デザイン：3
走行性：1
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 2010/9～2016/11 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
友人より売りたいと相談され乗ってみて気に入れば売りたいと 一週間ほど借り乗った感想として デザインは、灰色でなかなか良いとは思ったのだが 運転すると？あれって(・・?
気になった点
NA.1200cc＆CVTノーマルの走行距離48000kタイヤほぼ8部 まず出だしが悪くCVTが回転のみ上りスピードが出ない ハンドルが重過ぎてパワステなし？って思うほどで腕が痛くなり乗ってられない 足が固すぎて快適には程遠く車高調入ってる？と確認した程 車内が狭く特に後ろには乗せられないのに4ドアの意味がなく2ドアならわかる。
総評
趣味などでレースなんかには良いのかも 一般道では乗ってられないし乗ってる人がいない印象 無論買取は断りました。 スズキ車は全般に煩い、重い印象を思い出させた辛い一週間となりました。
軽いは正義
投稿日：2022年6月29日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2016/12～2023/11 | グレード | 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
なんと言ってもこの車重の軽さ普通車で900kg切るのはスゴいしかも現代の快適装備付き！走らせるのが楽しい！本格的なスポーツカーには及びませんが実用性を兼ね備えてこの軽快さは最高
気になった点
数十万の差でスイフトスポーツが買えると考えてしまうと残念感は否めないけど・・・ でもこの走りの良さは本物だと思います
総評
良く言うと実用性と走りを兼ね備えてると思う 悪く言うと器用貧乏だと感じるかもしれませんが トータルバランスは高い車だと思います
乗り物
投稿日：2022年6月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
色で選びましたが、走行距離が約7,000kmで、きちんとメンテナンスされている車でした。
気になった点
後部座席、荷台が乗用車にしては、狭く感じます。
総評
横浜のフラットトップ宝輪館で購入しました。納車まで丁寧に点検や手入れをしていただいたようで、試乗時よりとても綺麗になり、茨城の自宅まで納車いただきました。遠方に車を見に行った甲斐があったと思います。中古車ですが状態もとても良く、お値打ち価格だったと思います。
1人か2人乗り、載せる物があまり無い人はアリな車かも
投稿日：2022年1月13日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2010/9～2016/11 | グレード | 1.2 XS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
車高が高くないためカーブとかで変な揺れもないし、前席のセミバケ風純正シートは結構座りやすいとは思う。今となっては長所にならないだろうが設計当時は燃費も悪くない方だったのだろうなとは感じる。ヨーロッパ向けのようなデザインが個人的には好き。
気になった点
内外装の造り・デザインやサスの味付け等は人によると思うので置いとくとしても、ハンドリングの感覚があまり無い気がする。正直別に持ってる軽の方が運転してて感覚があって安心出来る気がした。レンタカーで借りた同年式のデミオは割と作りが似ていたが、それと比べるとパワー不足感はある。(出だしもっさり。)後部座席の狭さや運転した際の視認性の無さ、積載の無さはしんどさを感じる。特に後部座席は乗ったことがある他のコンパクトと比べてダントツで悪いと思うし、デミオの方がマシに見えた。スポーツモデルが前提の設計なだけあるかなと思った。
総評
甘口辛口の評価を下す以前に欠点がはっきりしている車だと判断した。シンプルで良い部分もある。自分は知ってる自動車屋からかなり安く譲って貰って所持しているが、普通の値段なら買わないと思う。今まで乗ったことある年式コンパクトのデミオとかノート、フィットなんかと総合的な使い勝手の良さだけで比べてもかなり微妙だなと思った。(ちなみにフィットなんかはシートアレンジが自由に出来て良かったがスイフトはほぼ無い) 代車で来た現行型まで乗って比較してみてもスイフト特有の変わらない欠点の部分があると感じるので、デザインが好きで欲しい方でも試乗をオススメしたい車種ではある。
スイフトのモデル一覧
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新プラットフォームを採用
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新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた
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ヨーロピアンテイストあふれる骨太コンパクト
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世界戦略を狙ったコンパクトカー
スイフトの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
