スイフト 2010年9月~2016年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スズキ スイフト

2010年9月~2016年11月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:2.9
  • 維持費:3.6

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 266件 | ハッチバックランキング19

新車時価格124.4〜183.8万円

中古車平均価格56.6万円

新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた

激戦の欧州Bセグメント市場ほか、オセアニアやアジア市場で成功したスズキの世界戦略車、スイフトの3代目モデル。エクステリアは、ひと目でスイフトとわかるキープコンセプトのデザインが採用されたが、U字モチーフのフロント部や大型ヘッドランプなどで、従来モデルよりも存在感が強調された。室内では、スピードメーターとタコメーターの間にマルチインフォメーションディスプレイが設置されるなど、ユーザーインターフェイスに配慮された。パワートレインは、吸排気にVVTを採用した1.2Lエンジン1種類で、5速MTもしくは副変速機構付きの新CVTが組み合わされる。環境性能も向上し、2WDのCVT車の10・15モード燃費は23.0km/Lを実現している。(2010.8)

基本スペック

全長
3.85m~3.89m

全高
1.5m~1.54m

全幅
1.7m

最高出力 91~136ps
燃費(JC08モード) 14.8~26.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1242~1586cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2014年4月~2016年11月生産モデル

    中古車平均価格69.3万円

    消費税の変更により価格を修正

    2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

  • 2013年7月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格56.3万円

    低燃費と力強さを両立したデュアルジェットエンジンを採用

    低燃費と力強い走りを兼ね備えた新開発の「デュアルジェットエンジン」が搭載された新グレードをラインナップ。減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどのスズキグリーン テクノロジーも採用されており、JC08モード燃費26.4km/Lを達成している(2013.7)

    • 1.2 XG

      新車時価格(税込) 128万円

    • 1.2 XG

      新車時価格(税込) 128万円

    • 1.2 XL

      新車時価格(税込) 136.7万円

    • 1.2 XL

      新車時価格(税込) 136.7万円

    • 1.2 XG-DJE

      新車時価格(税込) 139.8万円

    • 1.2 RS

      新車時価格(税込) 142.7万円

    • 1.2 RS

      新車時価格(税込) 142.7万円

    • 1.2 XL-DJE

      新車時価格(税込) 148.5万円

    • 1.2 XG 4WD

      新車時価格(税込) 149万円

    • 1.2 XS

      新車時価格(税込) 149.1万円

    • 1.2 XG-DJE 4WD

      新車時価格(税込) 157.6万円

    • 1.2 XL 4WD

      新車時価格(税込) 157.7万円

    • 1.2 XS-DJE

      新車時価格(税込) 160.9万円

    • 1.2 RS 4WD

      新車時価格(税込) 163.7万円

    • 1.2 XL-DJE 4WD

      新車時価格(税込) 166.3万円

    • 1.6 スポーツ

      新車時価格(税込) 168万円

    • 1.2 XS 4WD

      新車時価格(税込) 170.1万円

    • 1.6 スポーツ

      新車時価格(税込) 174.8万円

    • 1.2 XS-DJE 4WD

      新車時価格(税込) 178.7万円

  • 2010年9月~2013年6月生産モデル

    中古車平均価格46.1万円

    新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた

    激戦の欧州Bセグメント市場ほか、オセアニアやアジア市場で成功したスズキの世界戦略車、スイフトの3代目モデル。エクステリアは、ひと目でスイフトとわかるキープコンセプトのデザインが採用されたが、U字モチーフのフロント部や大型ヘッドランプなどで、従来モデルよりも存在感が強調された。室内では、スピードメーターとタコメーターの間にマルチインフォメーションディスプレイが設置されるなど、ユーザーインターフェイスに配慮された。パワートレインは、吸排気にVVTを採用した1.2Lエンジン1種類で、5速MTもしくは副変速機構付きの新CVTが組み合わされる。環境性能も向上し、2WDのCVT車の10・15モード燃費は23.0km/Lを実現している。(2010.8)

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数266

デザイン

3.9

走行性

4.0

居住性

3.4

運転のしやすさ

4.0

積載性

2.9

維持費

3.6

スイフトの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

魅力がない車

総合評価

1

趣味などでレースなんかには良いのかも 一般道では乗ってられないし乗ってる人がいない印象 無論買取は断りました。 スズキ車は全般に煩い、重い印象を思い出させた辛い一週間とな…

投稿日:2022/12/11

投稿者:katsu66さん

1人か2人乗り、載せる物があまり無い人はアリな車かも

総合評価

3

甘口辛口の評価を下す以前に欠点がはっきりしている車だと判断した。シンプルで良い部分もある。自分は知ってる自動車屋からかなり安く譲って貰って所持しているが、普通の値段なら買…

投稿日:2022/01/13

投稿者:kkさん

走ると言う事に関しては文句ないコンパクトカー

総合評価

2

代車の為値段は分からないが、加速や燃費で見ると良い車であると思うが、自分では買わないと思う。

投稿日:2021/07/05

投稿者:DANNTEさん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2023年12月~生産中

中古平均価格204.1万円

2016年12月~2023年11月生産モデル

新プラットフォームを採用

中古平均価格152.1万円

2010年9月~2016年11月生産モデル
3代目

2010年9月~2016年11月生産モデル

新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた

中古平均価格56.6万円

2004年11月~2010年8月生産モデル

ヨーロピアンテイストあふれる骨太コンパクト

中古平均価格32万円

2000年1月~2004年10月生産モデル

世界戦略を狙ったコンパクトカー

中古平均価格30.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。