1996年10月~1999年7月生産モデル
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに
ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 85~135ps |
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燃費(10.15モード) | 10.6~18.4km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1323~1839cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.3点
クチコミ件数 92件
デザイン
3.1
走行性
3.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.2
維持費
3.2
5
とにかく楽しい車です! 昔、サファリラリーで優勝しことがあるだけに悪路では素晴らしい力を発揮します。 ファミリーカーとは思えない楽しさです。
投稿日: 2013/03/25
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。