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ジムニーシエラと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  500C
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 72.1万円153万円
500Cの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD little G.AVENTURAカスタム

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 衝突軽減装置 SDナビ ETC LED

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD イーグルブルーグレー全塗装 リフトアップ

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルDコンプリートカー

    本体価格
    332.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 デジタルミラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    121万円

  • アバルト 500C 1.4 アクラボマフラ アラゴスタサスペンション

    本体価格
    79.2万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンツァ 黒革 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500C 1.4 AT車 黒革 ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500C グリージョレコード 限定車/1年保証/禁煙車/Carplay

    本体価格
    153万円

  • アバルト 500C 1.4 社外オーディオ HID リモコンキー ETC

    本体価格
    72.1万円

関東
364
261.3万円
関西
238
274.1万円
東海
252
268.8万円
北海道
132
254.7万円
九州
166
261.3万円
東北
113
250.1万円
北陸・甲信越
147
249.8万円
中国
117
264.9万円
四国
66
256.8万円
地域別台数
関東
4
94万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72.1万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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ジムニーシエラと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  500C
176万円218.4万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1460 排気量(cc) 1368
102 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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