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Aクラスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Aクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
161.6万円300万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 259.9万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
28 中古車掲載台数 14
  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    243.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ナビTVバックカメラ限定車

    本体価格
    175.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD エディション1仕様 20アルミタイヤ新品

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 禁煙車 600台限定車 ドラレコ レーダー

    本体価格
    288万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4WD ナビTV 保証書スペアキー 正規D車

    本体価格
    185.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD Revedesignフルエアロ Lダウン 19インチ

    本体価格
    230万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドP レーダーセーフティP SR

    本体価格
    215.6万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 600台限定 専用レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革シート/純正ナビ/クルコン/

    本体価格
    161.6万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ サンルーフ 社外グリル Dレコ

    本体価格
    208万円

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    応談

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    本体価格
    388万円

関東
15
212.4万円
関西
5
224.8万円
東海
4
198.2万円
北海道
2
211万円
九州
1
170.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
248万円
地域別台数
関東
5
347.2万円
関西
5
325.6万円
東海
3
367.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
0
---

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Aクラスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
640万円970万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1991 排気量(cc) 1368
360 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではAクラスの中古車は28台、695トリブートフェラーリの中古車は14台掲載しています。
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