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アテンザスポーツワゴンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツワゴンと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
14万円68万円
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中古車相場 253万円458万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
24 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 23Z 禁煙車 1オーナー 記録簿付 HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正エアロナビクルーズCタイミングC6MT

    本体価格
    14万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車 走行0.7万km屋内保管禁煙

    本体価格
    応談

関東
10
34.7万円
関西
7
41.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
41.9万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
32.2万円
中国
2
41.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
369万円
関西
5
307.8万円
東海
4
365.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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アテンザスポーツワゴンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   アバルト  695トリブートフェラーリ
220万円275万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1998~2488 排気量(cc) 1368
150~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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