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デミオと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアル/CD/DVD/TV/ルーフスポイラー

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検整備付・ETC付・TVナビ付

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ シートヒーター HUD LED ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純ナビ Bカメラ BSM 前ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ Bカメ クルコン LED ETC

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
370
68.2万円
関西
153
71.2万円
東海
206
71.2万円
北海道
75
70.7万円
九州
155
68.8万円
東北
125
76.7万円
北陸・甲信越
110
74万円
中国
128
82.4万円
四国
45
70万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
368万円
四国
0
---

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デミオと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  695トリブートフェラーリ
135万円227.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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