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695トリブートフェラーリと800シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695トリブートフェラーリ   ローバー  800シリーズ
VS
275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
中古車相場 110万円
800シリーズの相場表を見る
13 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 レコードモンツァ 軽量カーボンPKGシート

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ディーラー車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    599.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 左ハンドル ディーラー車 

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    110万円

関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
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九州
2
421.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
110万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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800シリーズの中古車を探す

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695トリブートフェラーリと800シリーズのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   ローバー  800シリーズ
569.5万円609.5万円 新車時価格 369万円439万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4880×1730×1395
1368 排気量(cc) 1994~2675
180 最高出力(馬力) 135~175
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

上質なフラッグシップサルーン

当時トップに位置していた4ドアサルーン。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現したものだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。日本にはセダンとクーペが輸入されたが、のちにセダンのみの設定となった。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。搭載されるエンジンに応じてグレードが設定されており、2.7LV6(827SLi)と、2L直4 (820SLi)が用意されていた。組み合わされるのは4AT。電動サンルーフ、60:40分割可倒式リアシートなどの快適装備に加え、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は13台、800シリーズの中古車は1台掲載しています。
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