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パレットと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 14
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD D席シートヒーター

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ローダウン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    11万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワスラ/プッシュスタート/ステレオ/

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 左Pスラ スマキー オートA/C

    本体価格
    20.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
299
29.5万円
関西
185
28.1万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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パレットと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アバルト  695トリブートフェラーリ
111.3万円177.2万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
54~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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