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ヴェルファイアと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
4140 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ BSM デジタルインナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビ 後席モニタ  両側電動 AC100V

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 法人ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    1099万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ シートAC 全方位 衝突軽減

    本体価格
    989.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD フリップダウン 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メモリーナビ・後席モニター・両側電動ドア

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 両側電動スライドドア 純正10型SDナビ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減 9型ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    336.1万円

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    325万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    420.8万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    385万円

関東
1326
280.3万円
関西
610
284万円
東海
533
346.7万円
北海道
382
297.5万円
九州
447
303.3万円
東北
281
282.3万円
北陸・甲信越
235
272.4万円
中国
209
311.8万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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ヴェルファイアと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
655万円892万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2393~2487 排気量(cc) 1368
190~279 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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