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V40と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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V40と695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
392 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ACC 半革シート 純正AW

    本体価格
    129.5万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ/ACC/シートヒーター/白レザー

    本体価格
    274.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE バックモニター純正AWエアコンプッシュS

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 後期モデル ACC 自動駐車 パドル BSM

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 セーフティPKG ナビTV ETC BカメDレコ

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V40 T4 ターボ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック NAVI ACC 3ヵ月3000キロ保証

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    155万円

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    応談

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    338万円

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    398万円

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    本体価格
    325万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

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    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
152
127.6万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

V40の中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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V40と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アバルト  695トリブートフェラーリ
269万円499万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1497~1983 排気量(cc) 1368
122~245 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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