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595CとA110を比較! - みんなの比較車種

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595CとA110の中古車情報を比較する

アバルト  595C   アルピーヌ  A110
VS
108万円498万円
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中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
56 中古車掲載台数 40
  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    323.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ Bカメラ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    156.4万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    1029.8万円

  • アルピーヌ A110 GT 走行565km

    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアピス

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

    本体価格
    944.7万円

  • アルピーヌ A110 A110 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ 1オナ 認中保 限定車 禁煙 Bカメ クルコン

    本体価格
    878.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    708万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車新車保障継承パドルカープレイ

    本体価格
    989.7万円

  • アルピーヌ A110 S 292ps カーボンルーフ ナビTV

    本体価格
    748万円

関東
14
343.7万円
関西
17
268.7万円
東海
10
311.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
249.9万円
四国
2
108万円
地域別台数
関東
24
821.2万円
関西
8
1050.1万円
東海
2
832.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
641.3万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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595CとA110のカタログ情報を比較する

アバルト  595C   アルピーヌ  A110
348.6万円480万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1368 排気量(cc) 1798
160~180 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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