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X1と595Cを比較! - みんなの比較車種

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X1と595Cの中古車情報を比較する

BMW  X1   アバルト  595C
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
771 中古車掲載台数 57
  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 正規認定中古車1オナ禁煙車電動リヤゲート

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/黒革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン ルーフレール

    本体価格
    455万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スマートキー2個/Pスタート/HIDライト/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HDDナビ BT Bカメ 17インチAW ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインレザーシート認定中古車2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙 シートヒーター ディーゼル Aストップ

    本体価格
    169.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元デモカー禁煙車ACCカメラ

    本体価格
    539.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ポータブルナビ HID パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ピスタ 後付パーツ有要確認

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    178.9万円

関東
295
256.7万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.9万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
45
271万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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X1と595Cのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アバルト  595C
540万円786万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 1368
150~317 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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