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6シリーズグランクーペと595Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アバルト  595C
VS
111.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 107万円498万円
595Cの相場表を見る
86 中古車掲載台数 53
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i バックカメラ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ SR 鍛造20AW カーボン 車高調 可変マフラー

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 茶革シート クリアランスソナー

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCIモデル・コンフォートPKG

    本体価格
    263万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYエアロ 21AW  車高調 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i インディビジュアル ガラスSR 茶革 BBS20AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCI EVOナビ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 595C 595 

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    398.2万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT修復歴無し

    本体価格
    455.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    107万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定 アクラポ 17inAW Sabelt brembo

    本体価格
    438万円

  • アバルト 595C ピスタ 電動ソフトトップ レコモン 17専用AW

    本体価格
    273.9万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンPKG カーボンシフトノブ

    本体価格
    441万円

関東
29
230.3万円
関西
21
277.9万円
東海
17
198.5万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.8万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
2
156.4万円
中国
5
201.6万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
19
314.3万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

6シリーズグランクーペの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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6シリーズグランクーペと595Cのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アバルト  595C
986万円1485万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2979~4394 排気量(cc) 1368
320~450 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は86台、595Cの中古車は53台掲載しています。
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