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タントと595Cを比較! - みんなの比較車種

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タントと595Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アバルト  595C
VS
43円270万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
15378 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ タント 660 G SAIII サポカ-S 両側PSドア Sキ- ベンチシ-ト

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X CVT エコアイドル 左電動スライド ABS 禁煙

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー Pスライドドア ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 電スラ フルセグナビ キーレス Bカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ タント 660 L エコアイドルドラレコキーレス電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD AT 4WD キーレス 社外ナビ エコアイドル

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS ターボ 両側電動スライドド 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側パワースライドドア ナビ リアカメラ

    本体価格
    122.2万円

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    249.2万円

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    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

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    168万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 KONIキット WORK16AW マフラー 黒革

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

関東
3482
104.2万円
関西
2306
106.8万円
東海
2074
105.7万円
北海道
769
105.5万円
九州
2559
99.8万円
東北
1249
106.5万円
北陸・甲信越
1003
100.1万円
中国
1325
110.2万円
四国
611
95.8万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

タントの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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タントと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アバルト  595C
122万円208.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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