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Sクラスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  595C
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
710 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 1オナ エクスクルーシブP RSP SR 黒革

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 二年保証 レーダーSP レザーEXP SR

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 エクスクルーシブ ARHUD 3Dコックピット

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG65後期タイプエアロ 20AW

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ カールソン 20インチアルミホイール

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ラグジュアリーパッケージ パノラマSR

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BSM クルコン 電動シート

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG レザーEXC

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    279.5万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ Bカメラ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    156.4万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    276.3万円

関東
259
702.2万円
関西
140
671万円
東海
147
638.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
23
690.3万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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Sクラスと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  595C
1293万円2407.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2924~3982 排気量(cc) 1368
330~503 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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