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デリカD:5と595Cを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と595Cの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アバルト  595C
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M HIDライト 純正18インチ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライド BFグッドリッチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 室内カ-テン 障害物センサ- ETC USB接続

    本体価格
    256.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG 天吊M 360カメ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    373.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 7人乗

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 天吊モニター 両側電動 ALPINE9型ナビ ETC

    本体価格
    264.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    185万円

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    368.2万円

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    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    276.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ポータブルナビ HID パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

関東
719
256.8万円
関西
358
337.5万円
東海
327
292.3万円
北海道
282
277.5万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
148
301.1万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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デリカD:5と595Cのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アバルト  595C
221.3万円473.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1998~2359 排気量(cc) 1368
145~170 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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