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ランドクルーザー200と595Cを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アバルト  595C
VS
225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
168 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 モデリスタエアロ レザーシート

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデルマルチテレインモニタサンルーフ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メモリー付パワーシート スタッドレス

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    607.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロサンルーフ22アルミ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 走行50000k台 2年付 ベージュ革

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 4WD 純正ナビTV 革シート クルコン ETC

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ OPナビ 全方位 リアエンタ- SR

    本体価格
    847.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒内装 サンルーフ エアロ ワンオーナー

    本体価格
    359.8万円

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    289.8万円

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    285万円

  • アバルト 595C F595C 右Hマニュアル全国40台限定車 ワンオーナー

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  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

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    180万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 全国60台限定 アクラポビッチ 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

関東
59
533.2万円
関西
12
418万円
東海
16
504.4万円
北海道
32
477.2万円
九州
8
538.9万円
東北
23
440万円
北陸・甲信越
10
480.9万円
中国
6
424.5万円
四国
2
444万円
地域別台数
関東
17
352.6万円
関西
16
264.4万円
東海
12
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
219.3万円
東北
4
278.1万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
2
278.9万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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ランドクルーザー200と595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アバルト  595C
435万円723.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
4608~4663 排気量(cc) 1368
288~318 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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