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アクアと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アクアと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595C
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車パノラミックビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bカメ BT対応 フルセグ視聴 純正ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック アラウンドビューカメラ/ETC/TV/ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pスタート LED ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ トヨタセーフティセンスLEDライトナビTV

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 KONIキット WORK16AW マフラー 黒革

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 17インチ LEDテール Bluetoothナビ TV

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ポータブルナビ HID パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • アバルト 595C F595C 2nd Edition RHD 90台限定 黒幌 Beats Bカメラ

    本体価格
    450万円

  • アバルト 595C ピスタ 後付パーツ有要確認

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC キーレス ターボ

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

関東
1590
115.2万円
関西
832
113.1万円
東海
1055
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
528
111万円
中国
462
113.2万円
四国
244
121.1万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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アクアと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595C
198万円283.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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