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カマロと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
68万円1080万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
177 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    298万円

  • シボレー カマロ SS/1LE/トラックパフォーマンスパッケージ 1LE特別仕様/自社輸入/6MT/安全サポート車

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  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
---
東海
3
338.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
516.2万円940万円 新車時価格 499万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~6168 排気量(cc) 1368
275~461 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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