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カマロとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ダッジ  チャージャー
VS
278円928万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 44万円2058万円
チャージャーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 63
  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ アルミ リアウィング

    本体価格
    139万円

  • シボレー カマロ Z28 RS 502big-block 6速MT Wilwoodブレーキ AC レストア済

    本体価格
    1300万円

  • シボレー カマロ ナンバー付きプロストリートカマロ 468ci WEIAND8-71 TH400  12BOLT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 黒革ベンチレーションシートBOSE

    本体価格
    518万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラーデモカー 正規ディーラー車

    本体価格
    588.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ 鮫 クーペ 

    本体価格
    420万円

  • シボレー カマロ SS RS バックカメラ ナビ サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • シボレー カマロ 454RS コンバーチブル レストア済み 1968年車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT8 正規ディーラー車 ワンオーナー車

    本体価格
    300万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadon LAstCallスウェードヘットライナー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイリング LEXANI22in

    本体価格
    229.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • ダッジ チャージャー SXT プラス サンルーフ 黒レザー 純正20AW

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SE Flowmasterデュアルマフラー

    本体価格
    139.8万円

関東
65
446.2万円
関西
45
578.6万円
東海
44
507.7万円
北海道
1
378万円
九州
15
360.9万円
東北
3
551.3万円
北陸・甲信越
7
416.2万円
中国
30
520.5万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
28
258.5万円
関西
9
274.6万円
東海
13
751.3万円
北海道
2
326.5万円
九州
5
354.2万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
1
628.9万円
中国
3
128万円
四国
0
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カマロとチャージャーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ダッジ  チャージャー
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) 3600~6400
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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