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マスタングとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   ダッジ  チャージャー
VS
101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 57万円2098万円
チャージャーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 56
  • フォード マスタング ファストバック 289-V8 BCD自社輸入車 1965年モデル 289-V8エンジン(Aコード) 4速マニュアル Holley4バレルキャブ エーデルブロックTorkerインテーク Malloryデスビ 電動燃料ポンプ アルミラジエーター ビルシュタインショック

    本体価格
    1198万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーシングストライプ フロントエアロ 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    296.8万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング MACH1  新車並行車 右ハンドル 19インチアルミ ブレンボキャリパー 10速AT 可変マフラー マグネライド 専用ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション ハンドリングパッケージ アップルカープレイ

    本体価格
    958万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/後カメラ/純正19インチAW/社外ウイング/社外リップスポイラー/社外カーボンボンネット

    本体価格
    343万円

  • フォード マスタング エコブースト シェルビーGTスタイルボディキット/SPORZA20インチAW/車高調/GIMMICエキゾースト&ダブルフィニッシャー/タイヤR7年5月交換/ブラックカスタムペイント/2.3Lエコターボ/6速AT/2015年モデル/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    369.6万円

  • フォード マスタング ベースグレード 

    本体価格
    495万円

  • フォード マスタング クーペ レストア 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト エコブースト 新車並行車 6MT カーボンボンネット ハイベリオン20AW GTルックテール アンドロイドナビ YOU TUBE Bluetooth Bカメラ ローダウン プッシュスタート 2017年モデル レッドキャリパー ETC

    本体価格
    499.7万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

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    218万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    508万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 6.4HEMI ブレンボキャリパー オートチェックレポート

    本体価格
    438万円

関東
37
604.2万円
関西
16
532.8万円
東海
32
579.6万円
北海道
1
228万円
九州
16
542.4万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
4
470万円
地域別台数
関東
30
490.7万円
関西
7
464.3万円
東海
5
1345.5万円
北海道
1
508万円
九州
1
89.8万円
東北
2
473万円
北陸・甲信越
3
96.9万円
中国
3
533万円
四国
4
247.3万円

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マスタングとチャージャーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ダッジ  チャージャー
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 3600~6400
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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