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マスタングとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   ダッジ  チャレンジャー
VS
101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 126
  • フォード マスタング エコブースト 社外アルミ HID ETC パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ ザ ブラック シェルビーGT500仕様 EB製スーパーチャージャー フルカスタム

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング GT 走行チェック 6速 マニュアル車 V8 GT 5000cc 社外足回り 純正足回り有 社外マフラー 純正バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング GT プレミアム GTパフォーマンスPKG 純正可変エキゾースト マグネライドダンピングシステム B&O12スピーカーサウンド ブレンボブレーキ レッドブレーキキャリパー ナイトポニーPKG アップルカープレイ レッドレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 禁煙車 ETC デジタルルームミラー RECAROシート

    本体価格
    183万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビーGT500 6MT/専用シート/専用エアロ/専用アルミ/社外ナビ・TV/ETC/rローダウン/純正マフラー/

    本体価格
    599万円

  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    2100万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 2011y後期モデル 実走証明付き30500マイル オートチェック&カーファックス付き 社外22インチAW 社外車高調足回り レザーシート SDナビフルセグTV

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    465万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 車高調 20インチアルミ マフラー SR

    本体価格
    818万円

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    本体価格
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    本体価格
    1148万円

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    527万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    878万円

関東
37
604.2万円
関西
16
532.8万円
東海
32
579.6万円
北海道
1
228万円
九州
16
542.4万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
4
470万円
地域別台数
関東
46
694.4万円
関西
24
657.5万円
東海
29
886.7万円
北海道
5
545.2万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
947.2万円
四国
4
478.8万円

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マスタングとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ダッジ  チャレンジャー
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 3500~6400
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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