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カマロとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  マスタング
VS
77万円1630万円
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中古車相場 101.8万円1580万円
マスタングの相場表を見る
142 中古車掲載台数 115
  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ LS ターボ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    1630万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT 左ハンドル LT RS 3.6cc

    本体価格
    400万円

  • シボレー カマロ SS スタイリングスポーツエディション 正規D車 国内20台限定車 V8OHVエンジン 10速AT レカロ製パフォーマンスシート BOSEサウンド AppleCarPlay  純正レッドアウトライン20AW 左ハンドル ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    170万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/バックカメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正20インチブラックアルミホイール/リアトランクスポイラー/

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ SS サンルーフ 純正アルミ パドルシフト HID スマートキー プッシュスタート 革シート

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ RS 

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    428.3万円

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    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ドラレコ・革シート・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・クルコン・ETC・HREパフォーマンスホール・フォグ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    968万円

関東
55
554万円
関西
14
620.4万円
東海
32
556.9万円
北海道
2
512万円
九州
17
410.8万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
514.8万円
中国
12
595.3万円
四国
7
431万円
地域別台数
関東
37
630.9万円
関西
17
522.3万円
東海
32
575.1万円
北海道
1
228万円
九州
16
532.1万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
872.7万円
四国
4
470万円

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カマロとマスタングのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   フォード  マスタング
516.2万円940万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~6168 排気量(cc) 2260~5200
275~461 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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