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カマロとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  マスタング
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 101.8万円1580万円
マスタングの相場表を見る
142 中古車掲載台数 115
  • シボレー カマロ SS ジェットブラックスポーツS Sヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター カラーヘッドアップD Dインナーミラー アンビエントL BOSE9スピーカーS 純正SS専用20AW&マグネティックライドC LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    788万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 LEDヘッドライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ シートヒーター&クーラー フロントBrembo製ブレーキ クルーズコントロール 純正20インチAW 前後ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT 赤/黒革シート 社外マフラー 社外アルミ リアスポ キーレス HID メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 社外Borlaマフラー 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ アンビエントライト バックカメラ オートクルーズ 純正20AW ランフラット デジタルミラ ETC カープレイ

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS AmericanRacing22in HIDヘッドライト LEDフォグライト  HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 後期モデルディーラー車

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2023年モデル 保証継承

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    1630万円

  • シボレー カマロ 不明 ワイドボディキット/LEXANI 22インチAW/イクリプスナビ/オートチェック有

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 5000cc 限定車 RSR車高調 社外ホイール グラスルーフ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    980万円

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    1243万円

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    本体価格
    1580万円

  • フォード マスタング ファーストバック GT350H仕様

    本体価格
    865万円

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    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

関東
55
554万円
関西
14
620.4万円
東海
32
556.9万円
北海道
2
512万円
九州
17
410.8万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
514.8万円
中国
12
595.3万円
四国
7
431万円
地域別台数
関東
37
630.9万円
関西
17
522.3万円
東海
32
575.1万円
北海道
1
228万円
九州
16
532.1万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
872.7万円
四国
4
470万円

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カマロとマスタングのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   フォード  マスタング
516.2万円940万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~6168 排気量(cc) 2260~5200
275~461 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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