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カマロとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
77万円1630万円
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中古車相場 242万円2398万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
138 中古車掲載台数 34
  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS・5.7L・4速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z/28 Hennessey HPE650 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ショック エディション 20台限定モデル 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • シボレー カマロ RS 327 5340cc ゴム類新品交換 HOTRODスタイル LINEロック 三角窓

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS スタイリングスポーツエディション 正規D車 国内20台限定車 V8OHVエンジン 10速AT レカロ製パフォーマンスシート BOSEサウンド AppleCarPlay  純正レッドアウトライン20AW 左ハンドル ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/バックカメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正20インチブラックアルミホイール/リアトランクスポイラー/

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ SS 自社買取車/禁煙/AppleCarplay/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ETC/ドラレコ/BSM/スマートキー計2個/社外サイドアンダースポイラー積み込み/純正ウイングあり/ペット臭なし

    本体価格
    799.5万円

  • シボレー カマロ LT RS 2022yモデル正規ディーラー車 AppleCarPlay BOSE シートヒーター/ベンチレーター リモートエンジンスターター デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC センタースティンガーストライプ 純正20インチアルミ

    本体価格
    485.8万円

  • シボレー カマロ SS 社外アルミ リップスポイラー 社外マフラー ETC ドラレコ HID

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

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    1298万円

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    1250万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

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    1358万円

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    本体価格
    458万円

関東
52
546.5万円
関西
16
670.3万円
東海
30
568.1万円
北海道
3
600.6万円
九州
17
402.3万円
東北
1
154.8万円
北陸・甲信越
2
514.8万円
中国
10
598.2万円
四国
7
431万円
地域別台数
関東
9
1016万円
関西
6
1626万円
東海
8
1038.8万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
---

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シボレー  カマロ   シボレー  コルベットコンバーチブル
516.2万円940万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1998~6168 排気量(cc) 5454~6156
275~461 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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