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コルベットコンバーチブルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   マセラティ  MC20チェロ
VS
242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2425.9万円3298万円
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43 中古車掲載台数 16
  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル C2 カスタムC2 カスタムモディファイ 427エンジン WILWOODブレーキ AT変更済み WILWOODブレーキ A/C 各賞受賞車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル レッド フレイム シリーズ 限定10台 専用カーボンフラッシュM/AレッドディップドINT&レッドリムAW 1オナ Fライセンスステー加工 DステルスINT-PKG&エンブレム レッドEGカバー&クリアベイパネル カーボンエアロ(F&S&RW) 純正F&Rスポ有

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル シルバー フレイム シリーズ 限定車/Z51パフォーマンスPKG/リアカメラミラー/ステアリングホイールH/シートH/ベンチレーター/カラーヘッドアップD/BOSE/ワイヤレスチャージング機能/Fリフトハイトアジャスター/パフォーマンスエキゾースト/禁煙

    本体価格
    1650万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 マットブラックラッピング(元色ブラウン) F/S/Rカーボンパーツ フロントリフト BCforged 2pc鍛造ホイール ミシュランタイヤ BOSEサウンド シートヒーター ベンチレーション HUD

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 BOSEサウンド AppleCarPlay&AndroidAuto Z51パフォーマンスパッケージ レザーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル リミテッド レーシング スタイル エディション 正規D車 国内5台限定車  ETC ドラレコ レッドストライプ付ミッドナイトグレー鍛造アルミホイール パーフォレーテッドスウェーデッドマイクロファイバーインサート付ナパレザー ベンチレーション

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル シルバー フレイム シリーズ 正規ディーラー車 ETC バックカメラ カープレイ搭載!!カーボンフラッシュメタリック コンバーチブル 限定10台 シルバーフレームシリーズ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    2490万円

関東
13
1342.9万円
関西
8
1330.7万円
東海
8
1387.5万円
北海道
2
1485万円
九州
7
721.2万円
東北
2
1403.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
915万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
2775.1万円
関西
1
2600万円
東海
3
2807.1万円
北海道
0
---
九州
1
2948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2490万円
四国
1
2980万円

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シボレー  コルベットコンバーチブル   マセラティ  MC20チェロ
1550万円2920万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
5454~6156 排気量(cc) 3000
502~646 最高出力(馬力) 630
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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