| シトロエン C5ツアラー | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～179万円
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中古車相場 |
278万円～498万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| シトロエン C5ツアラー | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 1368 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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